地铁清静迎大考：捍卫6600公里果真性命线

2020年3月18日，地铁杭州地铁实施早晚高峰收费乘坐政策第一天。清静 （国夷易远视觉/图）

这是考捍一幕过于稀松艰深的同样通高雅象，致使于良多人淡忘了它蕴藏的真性危害——

地铁车门开启，旅客一拥而入。命线多少声嘀嘀的地铁揭示关门声后，车箱重新封锁。清静脚下的考捍长龙启动了，它将载着旅客们穿梭阴晦的真性隧道，抵达学校、命线使命单元。地铁

一起上，清静智能手机与地铁电视将接管旅客们的考捍留意力。概况很少有人思考过，真性假如下一秒爆发地震、命线燃起大火、急流留意灌输，自己该若何从这个拥挤、密闭的果真空间脱身？

在近期爆发的河南暴雨中，急流涌入了郑州地铁5号线隧道，组成一列列车在隧道中抛锚、进水。被困数小时后，14名旅客降生。仅以服从而言，这可能是我国地铁经营历史上最严正的清静事变之一。

2021年7月26日，洪灾爆发6天后，国务院安委办等部份散漫召开天下都市地铁清静提防专题视频团聚。团聚指出，遇有突发使命、做作磨难等危及经营清静，地铁经营单元要依法刚强处置，按纪律停息部份区段概况全线网的经营，实时启动应急保障预案，并陈说地铁交通经营主管部份。

在以前十多年里，中国地铁发达睁开。凭证中国都市轨道交通协会的统计，妨碍6月30日，天下已经有40座都市装备地铁，经营长度抵达6641.73公里。

作为一条承载着6000万日均客流量的性命线，地铁远非清静无虞。以火灾为例，一位处置轨道交通消防使命的人士见告南方周末，地铁车箱为密闭空间，艰深消防配置装备部署难以发挥，若何扑灭地铁火灾，是让国内外消防界都头疼的难题。

相似郑州洪灾的严正磨难实属罕有，但不哪条地铁路线可能独善其身，若何尽可能防止事变，若何在爆发苦难后实时睁开营救，成为一道不容答错的考题。

“该停运的停运”，早已经有之

据郑州市防汛抗旱指挥部传递，在7月20日的极其特大暴雨中，郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边地域爆发严正积水天气。18时许，积水冲垮收支场线挡水墙进入正线区间，导致5号线一列列车被急流包围。南方周末此前报道，5号线上的旅客们被困近三个小时。由于严正缺氧，良多旅客泛起了吐逆、头疼，尚有人晕倒后倒在了水中。

由同济大学都市与轨道交通钻研院主理的《都市轨道交通钻研》杂志主编孙章对于南方周末展现，从果真隧道进水到水漫进车内，全部历程确定是有先兆的，传感器也会报警，“假如能及早停止经营，实时散漫旅客，损失会小些”。

就在国务院安委办等部份召开天下都市地铁清静提防专题视频团聚的前一天，7月25日，国家发改委公公紧迫见告，一旦泛起极其天气等颇为情景，要刚强赶快启动最后品级照应，“该辍学的辍学，该歇工的歇工，该歇业的歇业，该停运的停运”。

南方周末查问发现，交通运输部早在2018年宣告的《都市轨道交通经营规画纪律》中就提到，因经营突发使命、做作磨难、社会清静使命以及其余原因危及经营清静时，经营单元可能停息部份区段概况全线网的经营，并向主管部份陈说。

而交通运输部2019年宣告的《都市轨道交通畅车机关规画措施》更特意提到，因降雨、内涝等组成车站进水，严正影响客运效率的，行车调解职员可凭证车站恳求宣告封站命令，机关列